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公司参与研究的《道路结构性能与材料响应规律、全寿命周期一体化设计及工程应用》项目，获得2016年度山东省科学技术进步二等奖。
该项目建立了重载交通下新型高性能水泥混凝土与高模量沥青混合料耐久性路面结构理论，提出了新型路面结构与设计参数，构建了路用性能全寿命期衰减模型，发展了路面结构力学经验法设计理论。
公司重点参与了研发适于重载交通的新型高模量沥青混合料，建立了与路面结构服役期性能关联的建造期控制指标体系，构建了基于现代智能信息技术的路面材料设计与施工控制保障体系。
相对于国内外同类技术，成果实现了全寿命周期一体化设计及工程应用，具有显著科技创新性，成果应用有效降低道路建设与维护成本，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔。
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